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直埋蒸汽鋼套鋼保溫鋼管廠家

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    直埋蒸汽保溫管廠家主要用于集中供熱行業,輸送50-140度熱水。在南方有些地方用于集中供冷行業。分為動力的熱水和冷水兩種,聚氨酯保溫鋼管價格比較實惠,所以應用非常廣泛。另外一個應用,多的,是石油的長距離運輸管線,石油由于粘度非常高,所以要求有足夠的溫度來保證流通。只要溫度140度以下介質需要保溫的,都可以采用這種形式的保溫。工作管道可以根據介質的不同而改變,在安裝時長出現一個問題,會滑動移位。下面我們聚氨酯保溫鋼管廠家教大家如何解決這個問提。

    一 內滑動外固定聚氨酯保溫鋼管受熱膨脹時,一定會有所變化的移動。產生位移也是有可能的,而保溫結構層與外套管都是整體結構,外固定是工作管與外保護管一起固定才好,在每一段管道與補償器的兩端,都要設兩個很大鋼筋水泥支墩。這樣對于管道的固定不變是有好處的,外固定因為必須設鋼筋水泥支墩,所以施工占地大,投資大,有時工期還長。所以還是之前注意一下比較好,根據想用的外護管的不同,又可以分為塑套鋼結構,玻璃鋼套鋼結構和鋼套鋼結構。經過實踐證明,塑套鋼結構已經不能適應蒸汽保溫管道的發展趨勢。

    二  內滑動內固定把工作管用一定的形式固定在外鋼管上,充分利用外保護管的強度,以及外保護管與土壤之間的摩擦力來進一步把內管固定好。不用鋼筋混凝土固定,可節省鋼筋水泥固定墩的使用,只有以鋼管做外護管才能用內固定方式,固定端有隔熱設施,以減少熱橋效應,同時外保護管必須有一定的強度,以滿足管道水平推力的要求,對鋼套鋼保溫結構,采用內固定結構具有很大的優越性。

    三  外滑動內固定的形式巧利用把聚氨酯保溫鋼管的保溫材料和工作鋼管通過一定工序使之結合,在,后形成一個整體,保溫結構與工作鋼管 在管道熱膨脹時一定是一起運動的,外套管與保溫結構層之間有你10-20cm的間隙,這樣的設計結構不僅能起到很好的保溫作用,對于排潮來說也是很好的通道。工作鋼管與外套管之間隔一段距離就用一組隔熱導向支架來支撐,這樣可以減少管道位移時的阻力,使之在移動的時候更加的簡便快速。

    產品材料性能:工作鋼管(芯管):用于輸送蒸汽的管道。材料性能、外徑尺寸、尺寸公差、最小壁厚符合相關國家或行業標準。當工作管DN≤150mm時,一般選用無縫鋼管,當DN大于150mm時,一般選用螺旋焊縫鋼管。

    保護墊層:工作鋼管與保溫層之間防止因工作鋼管位移而損傷無機保溫層的夾層。工作管采用螺旋焊接縫鋼管、無機保溫層為硬質材料時,設置保護墊層。保護墊層一般選用硅酸鋁氈,密度≤192kg/m3,常溫導熱系數≤0.056w(m.k);加熱線鋼套鋼保溫鋼管制作精度要求高。要求各層材料與鐵管同心,且各層材料厚度均勻,接縫處理后嚴密。塑套鋼復合保溫管共分為五層結構,從內到外第i一層是鋼管,根據輸送蒸汽參數不同選用不同的管材和壁厚,我們公司輸送的是10MPa、300℃以下的蒸汽,選用的是螺旋焊接管;第二層是滑動層,起到減少滑動阻力的作用;第三層是耐高溫保溫層,是主保溫層;第四層是保護層,起到支撐作用,同時也能起到保溫和防水作用;第五層是防護層,主要作用是防水,同時起到防止機械損傷作用。由于各層起到的作用不同,不能相互替代,因此各層的厚度要嚴格按規范制作,才能各自發揮各層的作用,否則若有一層處理不好,就會造成整體失敗。鋼套鋼直埋保溫管保溫結構依據滑動方式不同可分為兩大類:內滑動式:保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。內滑動型保溫鋼管是由輸送介質的鋼管+復合硅酸鹽或微孔硅酸鈣+硬質聚氨酯泡沫塑料+外套鋼管+玻璃鋼殼防腐保護層結構構成。各種管件節點保溫處理技術成熟,質量可靠;外滑動式:保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、滑s動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。鋼套鋼蒸汽保溫鋼管廠家所有使管道產生內力及應力的因素都稱為作用(又稱荷載)。不同類型的作用,使管道產生不同性質的應力,進一步可能導致不同方式的破壞。溫度和壓力是熱力管道上*主要的兩種作用。對于直埋管道,還有軸向位移產生的土壤軸向摩擦力和側向位移產生的土壤側向壓縮反力。另外,在管道局部結構不連續處會產生應力集中,對應的應力稱為峰值應力。
    蒸汽直埋管道由于輸送的介質溫度很高,一般超過200℃,所以不能象直埋熱水管那樣采用聚氨酯作為*的保溫層(因為聚氨酯的碳化溫度在142度左右)。因而不少廠家的蒸汽直埋管道采用了復合保溫的結構,而復合保溫的結構又可大致分為"塑套鋼"和"鋼套鋼"兩種結1、"塑(玻璃鋼)套鋼"結構:從里到外依次為工作芯管、潤滑層、復合保溫層、高密度聚乙烯(或玻璃鋼)外保護層。其中潤滑層的作用是使工作芯管與隔熱層之間能產生相對滑動,避免因管道的工作芯管和與其接觸的無機保溫層因熱膨脹系數不同而產生相互牽拉的破壞作用。潤滑層材料一般為無機潤滑劑或無機減阻層,復合保溫層從內到外一般為無機憎水保溫材料+聚氨酯泡沫保溫層。為了能進一步減少因輻射所帶來的熱損失,有時還在無機保溫層外加設鋁箔反射層。這種管道一般應用于溫度在220℃以下的低溫蒸汽輸送中。雖然在安全性和使用壽命上不及下面將要介紹要的"鋼套鋼"結構的復合保溫管道,但是由于價格相對低廉,因此適用于輸送蒸汽要求不高的工程2、"鋼套鋼"結構:結構與"塑套鋼"大致相同,從里到外依次為工作芯管、潤滑層、復合保溫層(內設鋁箔反射層)、鋼外護管。種結構無論從耐高溫、高壓的能力還是從使用壽命、安全系數來看,都比前者有較大的提高。

      鋼套鋼蒸汽保溫鋼管是地下直埋管道中的一種,采用沒有混凝土結構的情況下也可以進行地下直埋的方式,即工作鋼管的熱膨脹在外管內進行,從而降低了材料成本,縮短了施工日期,并保障了供熱管道的安全性,可以在不同溫度環境下更安全的廣泛應用,尤其適用于高溫蒸汽管道項目。使用溫度可達150℃-450℃。管道端口一般選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封,防止安裝前或施工中進入潮氣或水。保溫材料多層錯縫包扎,有效減少了熱損失,同時在外套表面采取控制措施,防止冷橋的產生,從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層,有效減少了熱損失,使蒸汽管道更加經濟合理。疏水系統采用全封閉的形式,布置靈活,結構合理,安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體,又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用優質波紋管補償器,并將其裝設在套管內,做成直埋形式,無須設置觀察井,施工操作方便、工期短。適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質,該產品用鋼管做外防護層,具有強度高,不易損壞,施工檢修簡便,使用壽命長的
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